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新能源电动汽车在安全方面国家都有哪些规定?

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发表于 2018-9-29 10:57:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

  更多买车、用车、养车精彩实用内容,欢迎关注汽车观察家同名公众号(qchgcj)。
  总之较2017年新能源电动汽车方面的政策来看,2018年国家所出台的针对新能源电动汽车生产厂商的新规确实比之前更加全面了。
  同时为了能够让新能源电动汽车在行驶中更加安全,国家将对其进行不同于传统汽车的安全检测,除去汽车正面100%、40%碰撞,新能源电动汽车还要应国家要求进行电气安全的附加审核。不得不说C—NCAP新车测试的加入,让很多新能源电动汽车生产厂商有些措手不及,以此为代表的应对措施只能是——马不停蹄的对汽车测试做全面完善。
  最后除去对新能源电动汽车生产厂商的安全新规,国家还将下调新能源电动汽车的购车补贴和度电补贴,这项新规的存在不仅仅意味着新能源电动汽车生产厂商将面临更大的资金链压力,还可能让很多的消费群体流失。

  结合目前新能源汽车的市场需求和制造厂商生产数目过剩的数以百万相计的新能源汽车,显然前后供应量无法达到平衡,以此为背景不难看出国家在近期会提高新建新能源电动汽车工厂的门槛、并对其生产资质进行考察。
  在国家高度鼓励和大力实施对新能源电动汽车的推广之后,新能源电动汽车已经成为了很多消费者购车时第一时间会考虑的对象。针对如今越来越大的新能源电动汽车市场,国家也相应的出台了很多政策,其中之一的分流就是针对新能源汽车制造厂商所提出的安全新规。

  尽管新能源电动汽车的起初目标是节能、低碳、减排、环保,但是就目前的形式来看,新能源电动汽车所带来的电池消耗和电池污染在某种方面上甚至超过了燃油类汽车所带来的污染。所以针对此类情况,国家会对2017年WTO官方发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》进行分析,并以此出台符合我国国情的新能源电动汽车电池回收法,这方面如果得到实施,那么新能源电动汽车制造厂商就必须严格要求自身汽车电力供给方面的问题。
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发表于 2018-9-29 11:00:34 | 显示全部楼层
本人严正声明:此帖在全世界只有一个沙发。沙发两边的扶手同属于一个沙发。任何企图想制造两个或两个以上沙发的行为都必将遭到包括本人在内的全世界人民的反对和强烈谴责!
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发表于 2018-9-29 17:06:32 | 显示全部楼层
路过,我是来打酱油的!
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发表于 2018-9-29 22:47:00 | 显示全部楼层
这是一个KB的故事,当你在半夜12点的时候穿着黑色的衣服对着镜子用梳子梳下就会看到…头皮…屑!
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发表于 2018-9-30 14:06:38 | 显示全部楼层
我们走得太快,灵魂都跟不上了……
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发表于 2018-10-1 07:15:33 | 显示全部楼层
在你没上线的时候,我总会看着你的资料发呆.
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发表于 2018-10-1 12:19:14 | 显示全部楼层
妈的,我被人投诉了!客户说我给他的mp3文件没有图像!
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发表于 2018-10-2 01:25:59 | 显示全部楼层
将薪比薪想一下,算了,不想活了。
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发表于 2018-10-2 06:06:27 | 显示全部楼层
不要和地球人一般见识.
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发表于 2018-10-3 12:17:48 | 显示全部楼层
不是我劝着我自己,我特么早和这个世界翻脸了。
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